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Aug 09, 2023

ISRO-ZentrenUR Rao Satellite Center (URSC), Bangalore:Koordinierte und durchgeführte Chandrayaan-3-Mission.ISRO Telemetry Tracking and Command Network (ISTRACK), Bangalore:Koordinierter und kontrollierter Endabstieg und Bewegungen des Landers und Rovers.ISRO Inertial Systems Unit (IISU) Thiruvananthapuram:Entwickelte und fertigte das Schlüsselpaket „Laser Inertial Referencing & Accelerometer Package“ (LIRAP), die Navigationssoftware, die dem Lander dabei half, selbstständig zum Mond abzusteigen und in der letzten Runde Entscheidungen ohne menschliches Eingreifen zu treffen.Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) Thiruvananthapuram:Entworfen und entwickelt Antriebssystem, Treibstoffe und Navigationsmodul für die Rakete LVM-3.Vikram Sarabhai Space Center (VSSC), Thiruvananthapuram:Entworfen und entwickelt die Rakete LVM-3.ISRO Propulsion Complex (IPRC), Mahendragiri:Stage testete die flüssigen und kryogenen Motorkraftstoffe.Space Application Centre, Ahmedabad & Space Physics Laboratory (SPL), Thiruvananthapuram:Entwarf und entwickelte Nutzlasten oder wissenschaftliche Studienausrüstung für die Mission.Satish Dhawan Space Centre, Sriharikota:Treibstofftests und Raketenstart.NetzteileHindustan Aeronautics Limited (HAL):Für die Mission wurde hauptsächlich unterschiedliche mechanische Hardware bereitgestellt.Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL):Bereitstellung von Titantanks und einigen Batterien für die Mission.Mishra Dhatu Nigam Limited:Lieferung der wichtigsten Titan-, Kobalt- und Nickelbasislegierungen sowie Spezialstähle.PrivatunternehmenL&T:Raketenkritische Booster-Segmente und Gehäuse von Raketen-, Boden- und Flug-Nabelplatten und Precision Monopulse Tracking Radar (PMTR).Tata Electric und Tata Advanced Systems:Kritische Software und Hardware für verschiedene Komponenten der Mission.Godrej Aerospace:Wichtige Motoren, Teile und Triebwerke.Ankit Aerospace:Lieferung wichtiger Teile wie Titanschrauben und Spezialstahl.Walchandnagar Industries:Hardware für den Booster der Trägerrakete.MTAR-Technologien:Verschiedene kritische Komponenten.

Während der Rover von Chandrayaan-3 Indiens Spuren auf dem Mond hinterlässt, ist es auch ein Tag des Ruhms, nicht nur für die rund 1.000 Ingenieure und Wissenschaftler der Indian Space Research Organization (ISRO), die hinter der Mission stehen und über vier Jahre lang gearbeitet haben, sondern auch für den etwa 400 großen und kleinen öffentlichen und privaten Unternehmen und Raumfahrt-Start-ups in Indien, die lebenswichtige Teile für die gesamte Mission lieferten, sagen Quellen.

Die Chandrayaan-3 im Wert von 625 Crore, eine der kostengünstigsten Weltraummissionen der Welt, war eine konzertierte Aktion verschiedener ISRO-Einrichtungen, koordiniert vom UR Rao Satellite Center (URSC) in Bangalore. Die letzten Phasen der Mission wurden hauptsächlich vom ISRO Telemetry Tracking and Command Network (ISTRACK) in Peenya in Bangalore koordiniert und kontrolliert. Ausgehend von der Rakete entwarf das Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) in Thiruvananthapuram alle Flüssigkeitsantriebsstufen für die Schwerlastrakete LVM-3, bis sie 10 Meter über dem Mond erreichte. Der kryogene Motor C-25 und der Flüssigkeitsmotor L110 mit Treibstofftanks aus Titanlegierung wurden von diesem Zentrum entwickelt. Das von der ISRO Inertial Systems Unit (IISU) in Thiruvananthapuram entwickelte und entworfene Laser Inertial Referencing & Accelerometer Package (LIRAP) half dem Lander beim Abstieg zum Mond und bei der Entscheidungsfindung ohne menschliches Eingreifen in der letzten Runde. LIRAP wurde mit einer Reihe von Sensoren und hochauflösenden Kameras erstellt und das LIRAP-Projekt wurde vom Direktor des IISU-Zentrums, ES Padmakumar, geleitet.

Eine Schlüsselrolle spielten auch das Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) und die ISRO Inertial Systems Unit (IISU). Der derzeitige ISRO-Vorsitzende K Somnath leitete bei VSSC die Entwicklung der Rakete LVM-3 für die aktuelle Mission und der GSLV Mark-3 für Chandrayan-1. Das Zentrum kontrollierte und entwickelte die Rakete und ihre Software für die automatische Startsequenz. Der ISRO Propulsion Complex (IPRC) in Mahendragiri in Tamil Nadu testete die flüssigen und kryogenen Motortreibstoffe. Der Feststoffmotor der Rakete wurde vom Satish Dhawan Space Center in Sriharikota entwickelt, von wo aus die Rakete zum Mond flog. Der öffentliche Sektor Mishra Dhatu Nigam Limited lieferte die wichtigsten Legierungen auf Titan-, Kobalt- und Nickelbasis sowie Spezialstähle für die Mission. Die mechanische Hardware wurde hauptsächlich von der PSU Hindustan Aeronautics Limited (HAL) bereitgestellt und die Titantanks und einige Batterien wurden von der Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) hergestellt.

Ankit Aerospace mit Sitz in Bangalore ist auf die Herstellung komplexer Maschinenteile, Flüssigkeitsarmaturen und kleiner Baugruppen spezialisiert und lieferte auch einige Schlüsselteile wie Titanschrauben und Spezialstahl. Die Hardware für den Booster der Trägerrakete wurde von Walchandnagar Industries geliefert und der Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtspezialist MTAR Technologies war ebenfalls an der Herstellung der Rakete beteiligt.

Larsen & Toubro (L&T) lieferte wichtige Booster-Segmente der Rakete wie das Kopfendsegment, das Mittelsegment und den Düsenschaufelflansch mit einem Durchmesser von 3,2 Metern. Dies wurde im L&T-Werk in Powai hergestellt und einem Drucktest unterzogen. L&T lieferte auch Boden- und Flugversorgungsplatten, die in seinem L&T Hi-Tech Aerospace Manufacturing Center in Coimbatore hergestellt wurden. Das von L&T hergestellte Precision Monopulse Tracking Radar (PMTR) wird auch bei Raketenstarts von SHAR, Sriharikota, eingesetzt. Die Sensoren und Steuerungen für die sanfte Landung des Landers wie eine Feder wurden vom IISU, Thiruvananthapuram, entwickelt.

Godrej Aerospace lieferte wichtige Triebwerke und Triebwerke. Verschiedene wissenschaftliche Studiengeräte für die Mission wurden vom Space Application Center in Ahmedabad entworfen. Das Space Physics Laboratory (SPL) in Thiruvananthapuram hat mehrere Forschungsgeräte im Inneren des Landers entwickelt. IT-Unternehmen wie Tata Elxi und Keltron stellten technischen, Hardware- und Software-Support bereit. Tata Advanced Systems stellte Teile des Landers und einige wichtige Teile der Mission her.

Zu den weiteren prominenten Anbietern zählen Anand Technologies, Centum Electronics, Paras Defence und Aerospace and Space Technologies.

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